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理士蓄电池好坏的区别方法

    理士蓄电池的好坏判断有**的蓄电池测量仪,但是一般的用户很少有这种仪器,都只有一只万用表.下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.

1、从外观判断：观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

2、 带载测量：若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，

充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。

3、 用万用表测量：

A 、电池放电模式下测量：测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明**或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。

B 、 市电模式下测量：电池组中各个电池端的充电电压，若其中一个或多个电池的充电电压显明**或低于其他电压，判定电池老化。

C、 测电池组的总电压：电池组总电压明显低于标称值（以C1K电池组标称值是36V为例），充电8小时后乃不能恢复到正常值，即使恢复到正常值，放电时间达不到正常放电时间，判定电池老化。

D、电池开机测量：UPS不开机，也不要接市电，先用万用表测量电池组总电压，以C1K为例，此时电压可能在36V-40V之间，属于正常值，表笔不要离开，一直盯住万用表的指示，然后接开机键，若此时电池总电压马上降至30V以下乃至十几伏，UPS马上自动关机，关机后电压立即恢复到原有值。判定电池老化。

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理士蓄电池更换拆除连接线注意事项：

1、未读取发动机电控单元（ECU）记录的故障码之前不能拆除蓄电池连接线，

   因为在读取故障代码之前便贸然拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝，由于中断ECU的电源，存储在其随机存储器中的故障代码便会自动消除。若想再获得故障信息就必须重复或再现故障发生时的工作状态和环境条件，而对于无法启动的发动机，这样操作以后就再也无法获得故障代码，失去了一个重要的故障判定信息，因此，在维修电控发动机之前，应按要求先ECU记录的故障代码，再进行其他维修。

2、点火开关处于接通（ON）位置时，不能随便拆除理士蓄电池连接线

   当点火开关处于（ON)位置时，无论发动机是否运转，绝不可以拆下蓄电池连接线或拔下电源保险丝。因为，忽然的断电会使电路中的线圈产生自感电动势，从而出现很高的瞬时电压（有时甚**达近万伏），使ECU及相关的传感器等微电子器件严重受损。

   凡是与理士蓄电池电压相同的其它电气装置的导线，在点火开关ON位置时也都不能拆除，否则同样会使相关的线圈产生自感电动势，从而ECU或传感器。这些电器装置包括：点火系统，怠速步进电机，ECU的可编程只读存储器（PROM），喷油器，空调及其它电磁离合器，还有ECU的某些连接线等。

3、不能随便用拆除理士蓄电池连接线的方法清除故障代码

   对于大多数电控发动机而言，拆下蓄电池连接线或拆下通往ECU的保险丝，保持断电30秒，即可清除ECU中存储的故障代码。但对有些发动机来说，则不适合这种方法，因为车辆防盗，音响，石英钟等的内存（包括防盗密码）也有存储在随机存储器中，断电后这些内存也会被一起清除掉，从而导致音响锁码等现象，对这些发动机应该按维修手册上要求的方法来清除故障代码，切不可随意拆除蓄电池连接线。

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EPS电源产品，可为一、二级负荷和特别重要的用电设备及消防设备、应急照明等提供*二或*三电源的，功率范围从0.5kW－400kW（单相、三相），可广泛应用于公共照明、风机、水泵、电机、电梯、空调、应急电磁阀等综合类负载。市电正常时，由市电直接向负载供电，EPS内置充电器给理士蓄电池充电；当市电发生故障，EPS逆变器将理士蓄电池储备的直流电逆变成稳定的交流电向负载供电，从而确保应急用电的需要。当市电恢复正常后，EPS自动启动充电器向理士蓄电池组充电，同时监控市电实时状态。

    易事特EPS应急电源产品的优点是：静态变换、无噪音、无污染、**；可自动切换，实现无人值守；节能性好，非应急供电时只产生微功耗；性能稳定、安全可靠、使用寿命长；与发电机相比性价比更高。

    重庆市国际会展中心作为重庆市的重点建设项目，对设备的可靠性和稳定性提出了很高要求。易事特EPS应急电源采取16位CPU控制，大大减少了单个元器件使用的概率，再加上自行开发的软件，提高了设备的可靠性。不同于普通的电源**设备，EPS更重要的是在紧急情况下**人的生命安全。另外，他本身要求适用负载能力非常强，有各种感性、容性负载。而易事特EPS电源产品的较大特色就是能更好地适应用户个性化要求。从服务方面来讲，易事特公司在重庆市设有服务机构，拥有多名专业工程师，可为用户提供及时、高品质的售后服务，确保用户的电力安全。

世界联合国报道:中国是世界经济强国, 中国正在进行一项大胆的尝试，计划利用理士蓄电池，来填不不间断及EPS应急电源只个行业。

由于目前工人工资水平的提高，制造业不得不逐渐向高效和高科技转移，就像之前某些媒体说的一样，东莞这边多家厂商面临着倒闭问题，曾经被号称世界工厂的城市他不可能就这么垮了，随着一方倒下，另一方又逐渐兴起。这说明什么？说明一个企业的创新精神不够格局，一个企业对产品，对客户的态度不够重视，等等，各个方面的综合情况。

请容许小编我拿一下诺基亚来讲个例子吧。诺基亚那么好，他为什么会垮？想比这点大家也是明白的，产品的质量是做好了，可是在关于客户的体验度与产品的创新问题上，大打折扣，直到后来三星、苹果智能化的问世，诺基亚是直接残忍被这个领域移除，如此血腥的下场，谁都很难料得到，在诺基亚被微软收购的那一瞬间，他们也说过我没有做错什么，的确，他们确实是没有做错。只是没有*的去考虑客户需要什么，没有换位去思考，没有过多去创新。 

我们在生产理士蓄电池时，跟很多产业一样，放眼**，在牛的技术，缺少了创新，缺少了时代的进步，那么也是将步入被淘汰的下场。一开年许多人说2016年会很难做，小编我认为啊，不要把2016想的太复杂，把“中国智造”打出世界，绝非易事，贵在坚持，贵在创新。

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